Regupol® Antirutschmatten und -streifen
LKW Sicherungsbeispiele
Platten
Viele Platten haben glatte Oberflächen und sollten paletten- bzw. paketweise transportiert werden. Durch sachgerechte Verwendung von Anti-Rutschmatten zwischen den Paketen/Paletten kann der Aufwand der Ladungssicherung durch Zurrgurte in Grenzen gehalten werden.
Pakete
Eine formschlüssige Sicherung von Blechpaketen ist möglich, wird aber selten praktiziert, weil dies die Leichtigkeit des Umschlags beeinträchtigt. Deshalb sind Antirutschmatten ein wichtiges Hilfsmittel zur Ladungssicherung von Blechpaketen. Zwischen jeder Lage sollten Anti-Rutschmatten, Streifen oder Stücke platziert werden.
Betonplatten
Antirutschmatten sind flach und können deshalb zwischen jeder Lage Betonplatten als Ladungssicherung verwendet werden, ohne dass der Gesamtaufbau unnötig hoch wird.
Betonrohre
Um den Gesamtsicherungsaufwand so gering wie möglich zu halten, werden unter den zu fertigenden Querträgern Anti-Rutschmatten ausgelegt.
Betontreppen
Zurrgurt und Antirutschmatte zwischen den Treppenelementen bilden eine optimale Ladungssicherung.
Maschinenbauteile
Für einen geringen Gesamtsicherungsaufwand werden Anti-Rutschmatten auf der Ladefläche ausgelegt, damit die Bauteile nicht verrutschen.
Metallrohre
Werden Rohre längs im Sattel liegend verladen, ist vor allem seitlich für Halt zu sorgen. Dazu müssen die unteren Lagen mit Keilen formschlüssig gesichert werden – Antirutschmatten sorgen für einen sicheren Halt der Querträger und zwischen den Rohren.
Container
Container werden in der Regel formschlüssig geladen und bedürfen keiner weiteren Ladungssicherung. Die Ladung im Container darf aber nicht vergessen werden! Ein Verrutschen der Ladung kann mit Anti-Rutschmatten, Zurrbändern und Kanthölzern wirksam verhindert werden.
Paper-Coils
Wenn Papierrollen mit querliegender Achse verladen werden, sollte unter den Rollen rutschhemmendes Material ausgelegt sein. Darauf finden Sicherungskeile und Coils der unteren Lage ausreichend Halt. Die zweite Lage sollte mit Antirutschmatten auf der gesamten Länge von der unteren getrennt werden.
Restcoils
Restcoils können formschlüssig geladen werden indem sie an belastungsfähigen Fahrzeugteilen abgestützt werden. Zusätzlich sind ausreichend dimensionierte Keile zu verwenden, die durch Kanthölzer gegen Wegrutschen gesichert werden. Anti-Rutschmatten werden unter und zwischen den Coils plaziert.
Rodcoils
Viele Transportfahrzeuge haben eine Ladefläche mit Hartholzboden und freiliegenden Fahrzeuglängsträgern. Darauf ist eine Rutschpartie von Wire-Rod-Coils vorprogrammiert. Deshalb sollten Antirutschmatten oder -streifen zur Sicherung der Ladung untergelegt werden.
Ladungssicherung von Transportgütern
Wenn Sie mehr zum Thema Ladungssicherung von Transportgütern wissen wollen, empfiehlt BSW Ihnen die Website www.lasiportal.de. Dort erhalten Sie detaillierte Informationen sowie Checklisten, Kontaktadressen, Links zu weiteren Websites und vieles mehr.
Hier finden Sie ein Programm zur Berechnung einzelner Ladungssicherungsarten gem. DIN EN 12195-1 und VDI 2700 ff.
